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建筑垃圾

永不枯竭的“城市礦藏”

建筑垃圾大多為固體廢棄物，一般是建設(shè)過程中或舊建筑物維修、拆除過程中產(chǎn)生的。不同結(jié)構(gòu)類型的建筑所產(chǎn)生的垃圾各種成分的含量雖有所不同，但其基本組成是一致的，主要由土、土渣、散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產(chǎn)生的廢料、各種包裝材料和其他廢棄物等組成。

據(jù)有關(guān)資料介紹，經(jīng)對磚混結(jié)構(gòu)、全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)等建筑的施工材料損耗的粗略介紹，在每萬平方米建筑的施工過程中，僅建筑廢渣就會產(chǎn)生500-600噸，若按此測算，我國每年僅施工建設(shè)所產(chǎn)生和排除的建筑廢渣就有4000萬噸。

自2016年以來，大華重型機械有限公司提供的成套建筑垃圾處置線已有20余條，成功應用于北京，上海等地，一定程度上化解了垃圾圍城的局面，洛陽大華重工用實際行動詮釋了綠水青山就是金山銀山的理念，同時也體現(xiàn)出了一個企業(yè)對社會責任的擔當。

建筑垃圾的價值

經(jīng)濟價值：

（1）磚、石、混凝土等廢料經(jīng)破碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層；廢棄混凝土塊料經(jīng)細粉碎后可與標準砂拌合作為砂漿細骨料用于墻地面抹灰、屋面砂漿找平層、砌筑砂漿、制做鋪地磚等。

（2）廢棄磚經(jīng)過粉碎后用于建筑板材的骨料。制造隔墻板材，不但質(zhì)輕強度高而且隔音、膨脹系數(shù)小，因取材容易、廉價而大大降低了板材成本。

（3）廢棄混凝土塊料粉碎后可做混凝土現(xiàn)澆或預制構(gòu)件中的骨料使用，用于建筑非承重部位。這樣不但節(jié)約了建設(shè)資金，而且不會降低構(gòu)筑物的強度。可見，建筑垃圾經(jīng)過回收再利用，可以產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益。

環(huán)保價值：

環(huán)保是現(xiàn)代工業(yè)更甚是現(xiàn)代各個國家發(fā)展的首要問題。使城市建筑的垃圾變廢為寶，重新利用，是世界各國環(huán)保事業(yè)發(fā)展的重要目標之一。當前，我國正處于經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展時期，建設(shè)工地的廢棄物排放大量很大。據(jù)調(diào)查，我國每年施工建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾達上億噸以上，絕大部分都未經(jīng)任何處理，有的堆放在露天，有的填埋在地勢低洼的地方，造成環(huán)境污染和資源的浪費，建筑垃圾的綜合利用既合理利用這些資源，取得一定的經(jīng)濟效益，而且改善了環(huán)境，美化了市容，很大程度避免了由于建筑垃圾亂堆亂放，釋放的有害氣體而對城市居民的身體健康帶來的危害。

洛陽大華建筑垃圾綜合回收利用解決方案

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洛陽大華針對建筑垃圾的綜合回收與利用開發(fā)研制的移動破碎站，整合給料機、破碎機、振動篩等設(shè)備而成，集破碎、篩分系統(tǒng)為一體，是回收利用建筑垃圾的理想設(shè)備。
根據(jù)建筑垃圾處理單位場地的特殊性及限制條件，公司分別研制出了履帶式和輪胎式兩種移動破碎站，生產(chǎn)能力可達100～300噸/小時。
YD系列輪胎式移動破碎站可配置重卡車橋及行走系統(tǒng)，體積小、重量輕、易牽引在公路上行駛，可拆分、折疊部分部件，方便轉(zhuǎn)場，安裝方便快捷，縮短建設(shè)周期。

YD系列輪胎式移動式破碎站

YD系列移動式破碎站是由置于一個或幾個牽引式拖車上的原料倉、振動給料機、粗碎設(shè)備、多層振動篩、中碎設(shè)備、細碎設(shè)備、移動式皮帶輸送機、洗砂機、電器控制系統(tǒng)等組成的成套移動式破碎篩分線，主要用于高速公路、鐵路、冶金、化工、建材等行業(yè)中需要經(jīng)常移動、搬遷的破碎作業(yè)。
CMC系列履帶式移動顎式破碎站

CMC系列履帶式移動顎式破碎站，用于粗碎物料的破碎，主設(shè)備采用“給料機+顎式破碎機”的配置形式，其它還配置的有4.8m3容積的給料倉、主皮帶機、除土側(cè)皮帶機、自卸式磁選機、履帶底盤等。該破碎站采用網(wǎng)電/液壓驅(qū)動方式，可以為設(shè)備作業(yè)提供可靠、穩(wěn)定、經(jīng)濟的動力源泉，為履帶站連續(xù)運轉(zhuǎn)生產(chǎn)提供后續(xù)保障。廣泛應用于高速、高鐵，水利水電、建筑、商混等行業(yè)砂石骨料的破碎加工作業(yè)，也可用于城市建筑垃圾處理、市政工程、橋涵施工等需要適時轉(zhuǎn)場作業(yè)的項目。